مقایسه خسارت زمستان سخت اروپا و زمستان ایران/ اروپایی‌ها 10 برابر هزینه بیشتری پرداخت می‌کنند
تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۶۷۷۶۶
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با شروع جنگ اوکراین و تحریم گازی روسیه علیه اتحادیه اروپا، رسانه‌های خارجی با طرح بحث «زمستان سخت» به بررسی ابعاد بحران گاز اروپا پرداختند.
خبرگزاری فارس پیش‌تر در گزارشی با عنوان «روایت زمستان سرد اروپا از زبان رسانه‌ها و مؤسسات خارجی/ کمبود گاز اروپا تا 2025 ادامه دارد» به این موضوع پرداخته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما بعد از طرح این موضوع، برخی رسانه‌های داخلی مدعی شدند که زمستان سخت برای ایران اتفاق خواهد افتاد نه اروپا. البته کمبود گاز ایران در زمستان پیش‌ِ رو واقعیت دارد اما به هیچ وجه قابل مقایسه با بحران گاز کشورهای اروپایی نیست.
در واقع تفاوت زمستان ایران و اروپا همان تفاوت کمبود گاز با بحران گاز است، اما برای مقایسه ضرر و زیان آنها در مواجهه با مسئله زمستان سخت بد نیست به مقایسه سرانه ضرر اقتصادی بحران گاز در ایران و اروپا بپردازیم.
طبق گزارش Bruegel (تصویر 1)، هزینه پرداخت یارانه انرژی توسط کشورهای اروپایی برای حمایت از مصرف‌کنندگان حدود 1000 میلیارد دلار برآورد شده است. این هزینه فارغ از خسارت وارده به صنایع اتحادیه اروپاست که بحران گاز منجر به تعطیلی آنها شده است.
تصویر 1
با یک حساب سرانگشتی طبق آمار بورس انرژی و با در نظر گرفتن قیمت هر لیتر گازوئیل معادل 0.78 سنت و هر لیتر مازوت معادل 0.47 سنت، میزان خسارت ایران از سوزاندن سوخت مایع در نیروگاه‌ها و صنایع عمده، محدودیت در تامین گاز پتروشیمی‌ها و کاهش تولید صنایع، در مجموع «حداکثر» 15 میلیارد دلار به اقتصاد ایران آسیب وارد کرده است.
با احتساب جمعیت 600 میلیون نفری کشورهای اروپایی و 85 میلیون نفری ایران، میزان سرانه ضرر اقتصادی بحران گاز به ترتیب 1666 دلار به ازای هر نفر اروپایی و 176 دلار به ازای هر نفر ایرانی محاسبه می‌شود (تصویر 2).
تصویر 2
به بیان دیگر می‌توان گفت که هزینه زمستان سخت اروپا 10 برابر زمستان ایران است. تازه به این نکته باید توجه کرد که در محاسبات اروپا، میزان خسارت ناشی از تعطیلی صنایع آورده نشده است، درحالی که این رقم در خسارت ایران محاسبه شده بود.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: زمستان سخت ایران گاز بحران گاز زمستان سخت بحران گاز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۶۷۷۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افت فروش خودرو‌های برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودرو‌های بنزینی روی آوردند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارش‌ها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودرو‌های بنزینی، فروش خودرو‌های الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.
براساس گزارش‌های منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودرو‌های تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودرو‌های خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آنها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودروها هستند.
این شرکت همچنین می‌گوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.
هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».
چرا اروپایی‌ها بار دیگر به خودرو‌های بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودرو‌های بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.
این قانون، بخشی از تلاش‌های اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار می‌رفت با تصویب این قانون فروش خودرو‌های الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمار‌ها چیز دیگری را نشان می‌دهند.
مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودرو‌های برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.
براساس این گزارش با وجود یارانه‌ها اتخاذ شده برای خودرو‌های الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودروها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.
مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودرو‌های برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گران‌تر از مدل‌های احتراق داخلی (ICE) هستند».
این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودروها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.
ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش می‌گوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودرو‌های الکتریکی، کسانی که نمی‌توانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودروها به سفر‌های طولانی می‌روند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودروها را متوقف خواهند کرد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»